вход
"В 2011 году тогдашний министр транспорта г-н Исраэль Кац решил, что он исчерпал себя в возможности решения плачевного состояния автомобильного рынка и понимал, что необходимо провести всеобъемлющую реформу, чтобы сократить расходы на автомобили для отчаявшейся публики.
К чести бывшего министра транспорта следует сказать, что он признал, что он и его офис не обладают достаточными знаниями для решения этой задачи, и поэтому решил назначить комитет для изучения вопроса и представления своих рекомендаций.
Во главе этого комитета избирается ваш верный слуга. Комитет изучает возможности по повышению конкурентоспособности автомобильного рынка.
Команда, которую я сформировал для этой миссии, и я сам работали днём и ночью в течение 6 месяцев, чтобы определить все препятствия для конкуренции на автомобильном рынке, и в конце концов мы сформулировали рекомендации для Министерства транспорта, как действовать, чтобы сократить расходы на автомобили для населения.
Министр транспорта получил отчет, в котором подробно описывается не менее 50 препятствий, которые необходимо устранить, и экономия 2 миллиардов шекелей в год для граждан Израиля. Не мало!
Конечно, лоббисты, слуги автомобильных магнатов, хотели сесть и обсудить с министром транспорта и поплакаться, насколько реформа им навредит и заставит их отказаться от своего бизнеса в Израиле.
Когда отчет о необходимых к утверждению законах в Кнессете был наконец представлен, я обнаружил, что из огромного перечня остались лишь отдельные и второстепенные разделы из рекомендаций комитета. Фактически, закон был настолько маргинальным и неважным, что лоббисты даже не стали трудиться голосовать против него в Кнессете.
Несколько недель назад на должность министра транспорта вошла амбициозная и целеустремленная депутат. Мы даже слышали о некоторых ее начинаниях в первые дни ее пребывания в должности. Напомнаю этому новому министру транспорта, что на чердаке ее предшественницы - Мири Регев по прежнему скрывается сокровище стоимостью 2 миллиарда шекелей в год от нас.
Каждый год подарок в 2 млрд. шекелей!
Я приглашаю всех вас ознакомиться с подробностями реформы, опубликованными в Интернете: documentcloud.adobe.com
Профессор Экономики Ярон Зелиха"
Ничего не напоминает?
Юрий Гольдман, экономист
К чести бывшего министра транспорта следует сказать, что он признал, что он и его офис не обладают достаточными знаниями для решения этой задачи, и поэтому решил назначить комитет для изучения вопроса и представления своих рекомендаций.
Во главе этого комитета избирается ваш верный слуга. Комитет изучает возможности по повышению конкурентоспособности автомобильного рынка.
Команда, которую я сформировал для этой миссии, и я сам работали днём и ночью в течение 6 месяцев, чтобы определить все препятствия для конкуренции на автомобильном рынке, и в конце концов мы сформулировали рекомендации для Министерства транспорта, как действовать, чтобы сократить расходы на автомобили для населения.
Министр транспорта получил отчет, в котором подробно описывается не менее 50 препятствий, которые необходимо устранить, и экономия 2 миллиардов шекелей в год для граждан Израиля. Не мало!
Конечно, лоббисты, слуги автомобильных магнатов, хотели сесть и обсудить с министром транспорта и поплакаться, насколько реформа им навредит и заставит их отказаться от своего бизнеса в Израиле.
Когда отчет о необходимых к утверждению законах в Кнессете был наконец представлен, я обнаружил, что из огромного перечня остались лишь отдельные и второстепенные разделы из рекомендаций комитета. Фактически, закон был настолько маргинальным и неважным, что лоббисты даже не стали трудиться голосовать против него в Кнессете.
Несколько недель назад на должность министра транспорта вошла амбициозная и целеустремленная депутат. Мы даже слышали о некоторых ее начинаниях в первые дни ее пребывания в должности. Напомнаю этому новому министру транспорта, что на чердаке ее предшественницы - Мири Регев по прежнему скрывается сокровище стоимостью 2 миллиарда шекелей в год от нас.
Каждый год подарок в 2 млрд. шекелей!
Я приглашаю всех вас ознакомиться с подробностями реформы, опубликованными в Интернете: documentcloud.adobe.com
Профессор Экономики Ярон Зелиха"
Ничего не напоминает?
Юрий Гольдман, экономист
