вход
Крупнейший завод Хадеры "Alliance Tire Company" закрывается по причине нерентабельности. Об этом сообщает ТГ-канал @mesusah
"Alliance Tire Company" — почти ровесник современного Израиля. Компания была основана в 1950 году крупным американским инвестором и убежденным сионистом А. Фридландером. Улица в Хадере, на которую выходят главные ворота завода, и по сей день носит его имя.
Изначально на фабрике производились шины для легковых автомобилей, в последующие десятилетия "Alliance" начал выпускать шины для тракторов и другой тяжелой техники, что и стало основной продукцией бренда. На шинах израильского производителя ездили сельскохозяйственные машины по всему миру, от США до Советского Союза, от Индии до Чили.
В 2016 году фабрику приобрела японская компания Yokohama, и объединила с принадлежавшими ей заводами в Индии под брендом "Yokohama Off-Highway Tires", со штаб-квартирой в Мумбаи.
С 2023 года завод испытывал серьезные финансовые затруднения в связи с несоответствием продукции европейским экологическим стандартам и большим процентом брака на производстве. Несмотря на старания руководства, "Alliance Tire" остался практически без заказов, а работников с сентября 2024 года отправляли в вынужденные отпуска.
На прошлой неделе в индийской штаб-квартире было принято решение закрыть завод, несмотря на основательную производственную базу и многолетний опыт работы. На данный момент официальное письмо о закрытии руководство предприятия еще не получило, но уже ведет переговоры с Гистадрутом, чтобы достичь соглашения об условиях увольнения более чем 500 сотрудников "Alliance Tire Company".
Что произойдет с территорией, цехами и оборудованием, пока неизвестно, но в ближайшее время потеря столь крупного работодателя и налогоплательщика станет для Хадеры непростым испытанием.
А если окинуть взглядом весь Израиль, то не счесть количества мелких и крупных предприятий, в лучшем случае перебравшихся в другие страны, а в худшем - просто прекратившим своё существование. Причина, как ни странно одна - непомерно высокие налоги. У производителей товаров и услуг просто не остаётся средств на приобретение нового оборудования, переоснащения, оплату курсов повышения квалификации работников, на их заработную плату.
Нет ничего проще для того, чтобы ситуация изменилась и предприятия процветали - необходимо снижать налоги. Рентабильность предприятий и бизнесов чутко реагирует на послабления и у них появляются оборотные средства, они начинают зарабатывать деньги и естественно, увеличивают отчисления налогов. Бюджет страны пополняется и вся страна только в выигрыше.
Но когда правительство не профессионально и занимается лишь бездумным увеличением своей зарплаты, выбиванием денег для своего электората, и понятия не имеющее, чем живут производители товаров и услуг, оно лищь увеличивает налоги, предполагая, что таким образом пополнит казну. По сути - эти действия убивают экономику страны.
Формула проста: снижаем тот же НДС на 1% и повышаем доходность в 10 раз! Легко посчитать, чем обернётся экономике страны намеченное на 1 января 2025-го года повышение НДС аж на 2%
Но нам необходимо снижать не только НДС. Следует обратить внимание на удушающий всю экономику пресловутый акциз на топливо - BLU, который просто следует отменить. Налог на воду следует вернуть к значениям 2010-го года, когда была проблема с пересыхающим Киннеретом. И многие другие проблемы, типа монополий в сфере энергетики, сельского хозяйства, торговле следует решать в первостепенном порядке. Экономика Израиля просто вырастет на глазах, а не будет загибаться, как сегодня.
То, что мы наблюдаем лет десять - это обыкновенное преступление, основанное на безграмотности и нежелании считать и планировать!
Юрий Гольдман, экономист.
"Alliance Tire Company" — почти ровесник современного Израиля. Компания была основана в 1950 году крупным американским инвестором и убежденным сионистом А. Фридландером. Улица в Хадере, на которую выходят главные ворота завода, и по сей день носит его имя.
Изначально на фабрике производились шины для легковых автомобилей, в последующие десятилетия "Alliance" начал выпускать шины для тракторов и другой тяжелой техники, что и стало основной продукцией бренда. На шинах израильского производителя ездили сельскохозяйственные машины по всему миру, от США до Советского Союза, от Индии до Чили.
В 2016 году фабрику приобрела японская компания Yokohama, и объединила с принадлежавшими ей заводами в Индии под брендом "Yokohama Off-Highway Tires", со штаб-квартирой в Мумбаи.
С 2023 года завод испытывал серьезные финансовые затруднения в связи с несоответствием продукции европейским экологическим стандартам и большим процентом брака на производстве. Несмотря на старания руководства, "Alliance Tire" остался практически без заказов, а работников с сентября 2024 года отправляли в вынужденные отпуска.
На прошлой неделе в индийской штаб-квартире было принято решение закрыть завод, несмотря на основательную производственную базу и многолетний опыт работы. На данный момент официальное письмо о закрытии руководство предприятия еще не получило, но уже ведет переговоры с Гистадрутом, чтобы достичь соглашения об условиях увольнения более чем 500 сотрудников "Alliance Tire Company".
Что произойдет с территорией, цехами и оборудованием, пока неизвестно, но в ближайшее время потеря столь крупного работодателя и налогоплательщика станет для Хадеры непростым испытанием.
А если окинуть взглядом весь Израиль, то не счесть количества мелких и крупных предприятий, в лучшем случае перебравшихся в другие страны, а в худшем - просто прекратившим своё существование. Причина, как ни странно одна - непомерно высокие налоги. У производителей товаров и услуг просто не остаётся средств на приобретение нового оборудования, переоснащения, оплату курсов повышения квалификации работников, на их заработную плату.
Нет ничего проще для того, чтобы ситуация изменилась и предприятия процветали - необходимо снижать налоги. Рентабильность предприятий и бизнесов чутко реагирует на послабления и у них появляются оборотные средства, они начинают зарабатывать деньги и естественно, увеличивают отчисления налогов. Бюджет страны пополняется и вся страна только в выигрыше.
Но когда правительство не профессионально и занимается лишь бездумным увеличением своей зарплаты, выбиванием денег для своего электората, и понятия не имеющее, чем живут производители товаров и услуг, оно лищь увеличивает налоги, предполагая, что таким образом пополнит казну. По сути - эти действия убивают экономику страны.
Формула проста: снижаем тот же НДС на 1% и повышаем доходность в 10 раз! Легко посчитать, чем обернётся экономике страны намеченное на 1 января 2025-го года повышение НДС аж на 2%
Но нам необходимо снижать не только НДС. Следует обратить внимание на удушающий всю экономику пресловутый акциз на топливо - BLU, который просто следует отменить. Налог на воду следует вернуть к значениям 2010-го года, когда была проблема с пересыхающим Киннеретом. И многие другие проблемы, типа монополий в сфере энергетики, сельского хозяйства, торговле следует решать в первостепенном порядке. Экономика Израиля просто вырастет на глазах, а не будет загибаться, как сегодня.
То, что мы наблюдаем лет десять - это обыкновенное преступление, основанное на безграмотности и нежелании считать и планировать!
Юрий Гольдман, экономист.
1