Два дня прошло с того замечательного дня, как мы узнали, что долгожданный северный выезд из города открылся.
В описании проекта в частности говорилось: «Длина выездного шоссе - 4,5 км, его стоимость составила ок. 125 млн шекелей.
Трасса имеет по 3 полосы движения в каждом направлении, 3 регулируемых перекрестка (и 2 светофора на развязке), 2 моста (через ручей Хамама и экологический мост, обеспечивающий проход животных), 2 подземных перехода в парк Ир ха-Яин, тротуары, велодорожки, зеленые насаждения с системами полива, дорожное освещение, водосток и городские коммуникационные системы».
Никто не говорил, что вдоль дороги не поставлен забор, ограждающий проход диких животных. Ведь столкновение транспортного средства с ними чревато для обоих.
И вот первый случай не заставил себя ждать. На своей странице в facebook ашкелонец Матан Цур поставил сообщение и фотографию с погибшей на трассе (северный выезд) косулей, которая столкнулась движущимся на высокой скорости транспортным средством.
Надеемся, муниципалитет в ускоренном темпе решит вопрос со строительным подрядчиком, чтобы возвести столь необходимый забор. А пока просто необходимо установить предупреждающие знаки «Осторожно, дикие животные»!
В описании проекта в частности говорилось: «Длина выездного шоссе - 4,5 км, его стоимость составила ок. 125 млн шекелей.
Трасса имеет по 3 полосы движения в каждом направлении, 3 регулируемых перекрестка (и 2 светофора на развязке), 2 моста (через ручей Хамама и экологический мост, обеспечивающий проход животных), 2 подземных перехода в парк Ир ха-Яин, тротуары, велодорожки, зеленые насаждения с системами полива, дорожное освещение, водосток и городские коммуникационные системы».
Никто не говорил, что вдоль дороги не поставлен забор, ограждающий проход диких животных. Ведь столкновение транспортного средства с ними чревато для обоих.
И вот первый случай не заставил себя ждать. На своей странице в facebook ашкелонец Матан Цур поставил сообщение и фотографию с погибшей на трассе (северный выезд) косулей, которая столкнулась движущимся на высокой скорости транспортным средством.
Надеемся, муниципалитет в ускоренном темпе решит вопрос со строительным подрядчиком, чтобы возвести столь необходимый забор. А пока просто необходимо установить предупреждающие знаки «Осторожно, дикие животные»!