вход
От Нагарии до Арада – борьба за общественный транспорт по выходным набирает обороты. В течении следующих 3 месяцев движение «Свободный Израиль» планирует запустить 10 рейсовых автобусов по выходным в городах со светским большинством.
Общественный транспорт в ограниченном формате для отдыха и удобства граждан по субботам уже давно является консенсусом в израильском обществе, и цель кампании сдвинуть это процесс с мертвой точки – словом и делом.
Запуск «субботних» автобусов ожидается в следующих городах: Нагария, Хадера, Нетания, Кфар Саба, Ариэль, Ришон ле-Цион, Модиин, Ашдод, Явне и Арад.
Организация проведёт ряд разъяснительных встреч совместно с гражданами и местными активистами в этих городах для того, чтобы мобилизовать уже существующие ресурсы на местах, а также лучше понять потребности и нужды жителей во всем, что касается линии маршрута в том или ином городе.
Также планируется заручиться поддержкой местных операторов и руководства городов. Первая такая конференция пройдет в конце июля в Ашдоде.
Линии будут открыты в сотрудничестве с такими гражданскими инициативами как «Ям-бус» и «Ноа Тануа», которые уже предоставляют услуги общественного транспорта в таких городах как Беэр Шева, Бат-Ям, Тель-Авив, Холон, Иерусалим, Ашкелон и т.д.
В Раанане и Рамат а-Шароне линии, действующие по выходным по сокращенному графику субсидируют муниципалитеты Рейсовые автобусы в Эйлат и обратно действую после захода Шаббата в пятницу и до его выхода в субботу вечером, в очередной раз доказывая острую потребность в общественном транспорте в течении выходных, особенно для людей без личного автомобиля.
Следует отметить, что исследования, проведенные по этому вопросу показали, что более 70% еврейского населения Израиля поддерживает работу общественного транспорта в выходные и праздничные дни.
«Свободный Израиль» призывает передать полномочия в вопросе общественного транспорта по выходным в руки местного руководства на местах, чтобы муниципалитеты в городах со светским большинством могли позволить работу общественного транспорта в ограниченном формате в пятницу и субботу.
Эяль Акерман: «Наша цель состоит в том, чтобы создать общественную поддержку для работы автобусов по выходным в городах со светским большинством. Стоимость запуска такой линии автобуса стоит порядка 100-150 тысяч шекелей, и в случае необходимости мы откроем сбор средств в интернете.
Есть большой спрос на общественный транспорт по субботам и правительство наконец должно это признать.»
Автор: Катя Купчик
Общественный транспорт в ограниченном формате для отдыха и удобства граждан по субботам уже давно является консенсусом в израильском обществе, и цель кампании сдвинуть это процесс с мертвой точки – словом и делом.
Запуск «субботних» автобусов ожидается в следующих городах: Нагария, Хадера, Нетания, Кфар Саба, Ариэль, Ришон ле-Цион, Модиин, Ашдод, Явне и Арад.
Организация проведёт ряд разъяснительных встреч совместно с гражданами и местными активистами в этих городах для того, чтобы мобилизовать уже существующие ресурсы на местах, а также лучше понять потребности и нужды жителей во всем, что касается линии маршрута в том или ином городе.
Также планируется заручиться поддержкой местных операторов и руководства городов. Первая такая конференция пройдет в конце июля в Ашдоде.
Линии будут открыты в сотрудничестве с такими гражданскими инициативами как «Ям-бус» и «Ноа Тануа», которые уже предоставляют услуги общественного транспорта в таких городах как Беэр Шева, Бат-Ям, Тель-Авив, Холон, Иерусалим, Ашкелон и т.д.
В Раанане и Рамат а-Шароне линии, действующие по выходным по сокращенному графику субсидируют муниципалитеты Рейсовые автобусы в Эйлат и обратно действую после захода Шаббата в пятницу и до его выхода в субботу вечером, в очередной раз доказывая острую потребность в общественном транспорте в течении выходных, особенно для людей без личного автомобиля.
Следует отметить, что исследования, проведенные по этому вопросу показали, что более 70% еврейского населения Израиля поддерживает работу общественного транспорта в выходные и праздничные дни.
«Свободный Израиль» призывает передать полномочия в вопросе общественного транспорта по выходным в руки местного руководства на местах, чтобы муниципалитеты в городах со светским большинством могли позволить работу общественного транспорта в ограниченном формате в пятницу и субботу.
Эяль Акерман: «Наша цель состоит в том, чтобы создать общественную поддержку для работы автобусов по выходным в городах со светским большинством. Стоимость запуска такой линии автобуса стоит порядка 100-150 тысяч шекелей, и в случае необходимости мы откроем сбор средств в интернете.
Есть большой спрос на общественный транспорт по субботам и правительство наконец должно это признать.»
Автор: Катя Купчик
