вход
Гендиректор Минтранса Керен Тернер разъясняет ситуацию о железнодорожных работах: «Для проведения работ в субботу создана группа специалистов, и существует особый график.
На проведение всех 20 работ в эти выходные было выдано разрешение. Для проведения одной из работ, из-за которой на данный момент не осуществляется движение поездов, требуется 28 часов, при этом необходимо полностью прекратить движение.
Единственный, кто принимает решение по этому вопросу - только министр труда. С его разрешения работы подобным образом проводятся на протяжении нескольких лет. Для обеспечения регулярной работы общественного транспорта, мы получили разрешение на произведение работ в эту субботу.
Одно из утверждений, которые мы слышали – что можно совместить эти работы с работами, запланированными на сентябрь. Если бы это произошло, длительность работ растянулась бы на более долгий срок (к восьми дням прибавились бы еще десять). Мы не осуществляем работы в субботу, если на то нет необходимости.
Это не связано ни с чиновниками, ни с министром транспорта, ни с гендиректором Минтранса. На совещании с главами ортодоксальных партий, мы объяснили им, когда будут осуществляться работы. Министр распорядился не осуществлять работы в субботу, там, где на это нет острой необходимости. Если бы министр и захотел, при всем его умении продвигать проекты, не в его компетенции разрешать или нет проведение работ в субботу, а тем более заставлять осуществлять работы в субботу.
Я лично связалась по телефону с главой канцелярии премьер-министра Йоавом Горовицем чтобы убедиться, что есть распоряжение прекратить работы, так как никакое разрешение, выданное на их проведение, не было отменено.
Я удивлена, что вся страна оказалась в такой ситуации, хотя в нашей работе не происходит никаких изменений уже несколько лет. Больно смотреть на это сумасшествие и на то, какой ущерб наносится гражданам. Минтранс со своей стороны предоставил дополнительные автобусы с тем, чтобы минимизировать ущерб.
Масштабы работ расширяются, мы развиваем железнодорожное сообщение между периферией и центром страны. Закон о часах работы касается и предоставления жизненно важных услуг. Те, кто не хочет, чтобы мы работали по субботам, должны изменить закон, который на сегодняшний день это позволяет. И в эту субботу иные другие компании, которые не связаны с Минтрансом, продолжили работы.
Для того, чтобы страна могла функционировать, разрешено в определенных условиях работать и в субботу. Вопрос относительно политики работы общественного транспорта в субботу не находится в нашей компетенции. Мы не те, кто решает вопрос изменения статуса-кво».
Так как тогда расценивать распоряжение премьер министра о срочной остановке ремонтных работ и спускании всех собак на министра транспорта?
Юрий Гольдман
На проведение всех 20 работ в эти выходные было выдано разрешение. Для проведения одной из работ, из-за которой на данный момент не осуществляется движение поездов, требуется 28 часов, при этом необходимо полностью прекратить движение.
Единственный, кто принимает решение по этому вопросу - только министр труда. С его разрешения работы подобным образом проводятся на протяжении нескольких лет. Для обеспечения регулярной работы общественного транспорта, мы получили разрешение на произведение работ в эту субботу.
Одно из утверждений, которые мы слышали – что можно совместить эти работы с работами, запланированными на сентябрь. Если бы это произошло, длительность работ растянулась бы на более долгий срок (к восьми дням прибавились бы еще десять). Мы не осуществляем работы в субботу, если на то нет необходимости.
Это не связано ни с чиновниками, ни с министром транспорта, ни с гендиректором Минтранса. На совещании с главами ортодоксальных партий, мы объяснили им, когда будут осуществляться работы. Министр распорядился не осуществлять работы в субботу, там, где на это нет острой необходимости. Если бы министр и захотел, при всем его умении продвигать проекты, не в его компетенции разрешать или нет проведение работ в субботу, а тем более заставлять осуществлять работы в субботу.
Я лично связалась по телефону с главой канцелярии премьер-министра Йоавом Горовицем чтобы убедиться, что есть распоряжение прекратить работы, так как никакое разрешение, выданное на их проведение, не было отменено.
Я удивлена, что вся страна оказалась в такой ситуации, хотя в нашей работе не происходит никаких изменений уже несколько лет. Больно смотреть на это сумасшествие и на то, какой ущерб наносится гражданам. Минтранс со своей стороны предоставил дополнительные автобусы с тем, чтобы минимизировать ущерб.
Масштабы работ расширяются, мы развиваем железнодорожное сообщение между периферией и центром страны. Закон о часах работы касается и предоставления жизненно важных услуг. Те, кто не хочет, чтобы мы работали по субботам, должны изменить закон, который на сегодняшний день это позволяет. И в эту субботу иные другие компании, которые не связаны с Минтрансом, продолжили работы.
Для того, чтобы страна могла функционировать, разрешено в определенных условиях работать и в субботу. Вопрос относительно политики работы общественного транспорта в субботу не находится в нашей компетенции. Мы не те, кто решает вопрос изменения статуса-кво».
Так как тогда расценивать распоряжение премьер министра о срочной остановке ремонтных работ и спускании всех собак на министра транспорта?
Юрий Гольдман
1