вход
Тщательное исследование, проведенное Национальным управлением по безопасности дорожного движения, гласит, что город Ашкелон имеет высокую вероятность получения травм при ДТП. Отчеты о безопасности представлены руководителям местных органов власти.
Национальное управление по безопасности дорожного движения и его исследовательский отдел в течение последних двух лет работают над индексом статистических данных в рамках государственной статистики, который не проводился в Израиле с 2008 года.
Индексы рассматривают также риск быть лично вовлеченным в ДТП, а не только инфраструктуру или случайность. Все результаты были представлены 14 ноября 2017 года в Экономическом комитете под председательством депутата Кнессета Эйтана Кабеля в рамках Недели безопасности дорожного движения.
Результаты измеряются по двум различным параметрам, относящимся к городу Ашкелон:
В первом - учитывается риск на душу населения в пределах города: это число несчастных случаев на 100 жителей города в 2016 году. То есть, сколько несчастных случаев с пострадавшими (легко, средней степени тяжести, тяжелыми и погибшими) происходят внутри самого города.
Ашкелон - город с наибольшим числом несчастных случаев на 1000 жителей, и город, жители которого пострадали больше всего в дорожно-транспортных происшествиях на тысячу человек -12,07, второе место – Бат-Ям (10,89), далее Беер-Шева (9,23), Холон (9,13), Ришон (8,45), Ашдод (8,0), Хайфа (7,44), Нетания (7,23),Тель-Авив – Яфо (6,75), Петах-Тиква (6,39).
Второй индекс рассматривает риск жителей города быть вовлеченным в ДТП с пострадавшими (легко, средней степени тяжести, тяжелыми и погибшими), но не обязательно в том городе, в котором они живут, на 1000 проживающих.
Ашкелон снова занимает первое место - 14,12, далее Бат Ям (13,62), Холон (12,73), Ришон ле-Цион (12,11), Реховот (11,68),Тель-Авив – Яфо (11,21), Рамат-Ган (10,7), Петах-Тиква (10,11), Ашдод (9,51), Беер-Шева (9,16).
По словам генерального директора Национальной службы безопасности дорожного движения Рахель Тевет Визель: «Когда мы выбираем место проживания и город, чтобы поселиться в нем, мы должны выбирать его не только с точки зрения образования в городе, его развития, но является ли он безопасным для нас и наших детей, городом, который поставил вопрос безопасности дорожного движения среди своих основных целей».
Отчеты о безопасности представлены руководителям местных органов власти в целях улучшения ситуации с безопасностью в городе.
По материалам интернета.
Национальное управление по безопасности дорожного движения и его исследовательский отдел в течение последних двух лет работают над индексом статистических данных в рамках государственной статистики, который не проводился в Израиле с 2008 года.
Индексы рассматривают также риск быть лично вовлеченным в ДТП, а не только инфраструктуру или случайность. Все результаты были представлены 14 ноября 2017 года в Экономическом комитете под председательством депутата Кнессета Эйтана Кабеля в рамках Недели безопасности дорожного движения.
Результаты измеряются по двум различным параметрам, относящимся к городу Ашкелон:
В первом - учитывается риск на душу населения в пределах города: это число несчастных случаев на 100 жителей города в 2016 году. То есть, сколько несчастных случаев с пострадавшими (легко, средней степени тяжести, тяжелыми и погибшими) происходят внутри самого города.
Ашкелон - город с наибольшим числом несчастных случаев на 1000 жителей, и город, жители которого пострадали больше всего в дорожно-транспортных происшествиях на тысячу человек -12,07, второе место – Бат-Ям (10,89), далее Беер-Шева (9,23), Холон (9,13), Ришон (8,45), Ашдод (8,0), Хайфа (7,44), Нетания (7,23),Тель-Авив – Яфо (6,75), Петах-Тиква (6,39).
Второй индекс рассматривает риск жителей города быть вовлеченным в ДТП с пострадавшими (легко, средней степени тяжести, тяжелыми и погибшими), но не обязательно в том городе, в котором они живут, на 1000 проживающих.
Ашкелон снова занимает первое место - 14,12, далее Бат Ям (13,62), Холон (12,73), Ришон ле-Цион (12,11), Реховот (11,68),Тель-Авив – Яфо (11,21), Рамат-Ган (10,7), Петах-Тиква (10,11), Ашдод (9,51), Беер-Шева (9,16).
По словам генерального директора Национальной службы безопасности дорожного движения Рахель Тевет Визель: «Когда мы выбираем место проживания и город, чтобы поселиться в нем, мы должны выбирать его не только с точки зрения образования в городе, его развития, но является ли он безопасным для нас и наших детей, городом, который поставил вопрос безопасности дорожного движения среди своих основных целей».
Отчеты о безопасности представлены руководителям местных органов власти в целях улучшения ситуации с безопасностью в городе.
По материалам интернета.
2