вход
Мэр Итамар Шимони обратился к министрам транспорта, финансов и жилищного строительства: «Невозможно продвижение ни одной дополнительной программы по содействию строительству дополнительных единиц жилья, пока не будет найдено фундаментальное решение транспортных проблем в городе».
Мэр обусловил строительство жилых домов в рамках «зонтичного соглашения» (Эскем Гаг) одновременно со строительством нового Северного выезда из Ашкелона, наряду с дополнительным дорожным строительством в городе, что может и должно значительно облегчить проблему пробок на городских трассах.
Мэр Итамар Шимони направил вчера письмо министру транспорта Исраэлю Кацу, министру жилищного строительства Йоаву Галанту и министру финансов Моше Кахлону и предупредил их о состоянии транспортной инфраструктуры и существующих транспортных проблемах, а также будущих последствиях ситуации с заселением новых районов, строящихся в рамках «зонтичного соглашения», подписанного в прошлом году.
Это письмо было направлено министрам на фоне двух решений, принятых на прошлой неделе в отношении дальнейшего развития города Ашкелон на ближайшие годы.
Первое решение состоит в том, что город Ашкелон получит дополнительные 800 дунамов земли, которые в настоящее время принадлежат областному совету Хоф Ашкелон, Еврейскому университету, компании «При ор» и другим арендаторам, чтобы иметь возможность содействовать осуществлению программ по строительству 11,4 тысячи единиц жилья на этой территории.
В то же время, Комиссия национального планирования и строительства жилых комплексов одобрила ускоренную процедуру программы жилищного строительства в Ашкелоне 5000 единиц жилья на юго-востоке города.
Программа также включает в себя открытые пространства и строительство общественных зданий, а также 300 единиц социального жилья.
По мнению мэра, эти проекты будут способствовать наряду с продвижением длинного списка программ, указанных в «зонтичном соглашении», в том числе строительство более 30.000 новых единиц жилья в 9 новых районах, которые будут построены вокруг города в течение десяти лет, что сделает Ашкелон одним из наиболее значимых городов Израиля, самым крупным и предпочтительным для десятков тысяч семей со всей страны.
«Тем не менее, в этом есть и «ложка дегтя». Хотя прогнозируемые планы продвигаются быстрыми темпами, в развитии транспортной инфраструктуры город идет в обратном направлении», - говорится в письме.
Согласно статистическим данным, отмечается быстрый рост населения Ашкелона в последние годы. Только за последние два года население города выросло на 20.000 человек, а значит, и на десятки тысяч транспортных средств, движущихся по городским дорогам, где инфраструктура не приспособлена для такого значительного количества транспортных средств.
«Результат вполне ясен: каждое утро по дорогам города движутся десятки тысяч автомобилей, которые застревают в огромных пробках, особенно в северных районах в сторону выезда из города.
Единственный способ сократить пробки и значительно облегчить движение по городским дорогам – строительство нового Северного выезда из Ашкелона, наряду с дорожным строительством внутри города. Это также может значительно облегчить существующую проблему.
Но эти вопросы не продвигаются в той же мере, как одобренные планы жилищного строительства на будущее, И вместо того, чтобы сократить диспропорции в транспортной инфраструктуре, я боюсь, что мы в настоящее время движемся к увеличению этих пробелов, что на самом деле может привести к такой реальности, в которой транспортное движение в городе, особенно в час пик, станет невыполнимой задачей.
Теперь я поднимаю красный флаг по этому вопросу, чтобы дать понять, что невозможно продвижение ни одной дополнительной программы по содействию строительству дополнительных единиц жилья, пока не будет найдено фундаментальное решение транспортных проблем в городе», - говорится в его письме.
На сегодняшний день, есть утвержденный план строительства нового выезда к северу от города, а также одобрение всех органов для строительства новой развязки и строительство дорог в городе. Но на сегодня, пока эти программы не продвигаются, дорожная ситуация в городе ухудшается, и по словам мэра, он не готов принять такую реальность.
«Жители Ашкелона не должны платить страдать ради будущего развития города, а наслаждаться изменениями. На данный момент, к сожалению, это не так».
Мэр добавил, что он благодарит министров за их работу на сегодняшний день, и написал это письмо с просьбой уделять приоритетное внимание продвижению транспортных проектов в городе, и только после того, как они будут продвигаться, подтвердить будущие планы по развитию города.
«Я благодарю министра жилищного строительства за выделение бюджетных средств на развитие старейших районов города, министра финансов за продвижение «зонтичного соглашения» и министра транспорта, который делает все, что в его силах, чтобы способствовать решению транспортных проблем в городе и финансирование строительства комплекса обслуживания подвижного состава.
«Я был бы рад, если бы Вы поручили соответствующим сотрудникам ваших министерств в ближайшее время провести встречи по этой теме и решить, как ускорить финансирование и реализацию всех программ по развитию городского транспорта, которые в настоящее время находятся на рассмотрении, поместить их в первоочередные», - пишет мэр.
Пресс-служба муниципалитета.
Мэр обусловил строительство жилых домов в рамках «зонтичного соглашения» (Эскем Гаг) одновременно со строительством нового Северного выезда из Ашкелона, наряду с дополнительным дорожным строительством в городе, что может и должно значительно облегчить проблему пробок на городских трассах.
Мэр Итамар Шимони направил вчера письмо министру транспорта Исраэлю Кацу, министру жилищного строительства Йоаву Галанту и министру финансов Моше Кахлону и предупредил их о состоянии транспортной инфраструктуры и существующих транспортных проблемах, а также будущих последствиях ситуации с заселением новых районов, строящихся в рамках «зонтичного соглашения», подписанного в прошлом году.
Это письмо было направлено министрам на фоне двух решений, принятых на прошлой неделе в отношении дальнейшего развития города Ашкелон на ближайшие годы.
Первое решение состоит в том, что город Ашкелон получит дополнительные 800 дунамов земли, которые в настоящее время принадлежат областному совету Хоф Ашкелон, Еврейскому университету, компании «При ор» и другим арендаторам, чтобы иметь возможность содействовать осуществлению программ по строительству 11,4 тысячи единиц жилья на этой территории.
В то же время, Комиссия национального планирования и строительства жилых комплексов одобрила ускоренную процедуру программы жилищного строительства в Ашкелоне 5000 единиц жилья на юго-востоке города.
Программа также включает в себя открытые пространства и строительство общественных зданий, а также 300 единиц социального жилья.
По мнению мэра, эти проекты будут способствовать наряду с продвижением длинного списка программ, указанных в «зонтичном соглашении», в том числе строительство более 30.000 новых единиц жилья в 9 новых районах, которые будут построены вокруг города в течение десяти лет, что сделает Ашкелон одним из наиболее значимых городов Израиля, самым крупным и предпочтительным для десятков тысяч семей со всей страны.
«Тем не менее, в этом есть и «ложка дегтя». Хотя прогнозируемые планы продвигаются быстрыми темпами, в развитии транспортной инфраструктуры город идет в обратном направлении», - говорится в письме.
Согласно статистическим данным, отмечается быстрый рост населения Ашкелона в последние годы. Только за последние два года население города выросло на 20.000 человек, а значит, и на десятки тысяч транспортных средств, движущихся по городским дорогам, где инфраструктура не приспособлена для такого значительного количества транспортных средств.
«Результат вполне ясен: каждое утро по дорогам города движутся десятки тысяч автомобилей, которые застревают в огромных пробках, особенно в северных районах в сторону выезда из города.
Единственный способ сократить пробки и значительно облегчить движение по городским дорогам – строительство нового Северного выезда из Ашкелона, наряду с дорожным строительством внутри города. Это также может значительно облегчить существующую проблему.
Но эти вопросы не продвигаются в той же мере, как одобренные планы жилищного строительства на будущее, И вместо того, чтобы сократить диспропорции в транспортной инфраструктуре, я боюсь, что мы в настоящее время движемся к увеличению этих пробелов, что на самом деле может привести к такой реальности, в которой транспортное движение в городе, особенно в час пик, станет невыполнимой задачей.
Теперь я поднимаю красный флаг по этому вопросу, чтобы дать понять, что невозможно продвижение ни одной дополнительной программы по содействию строительству дополнительных единиц жилья, пока не будет найдено фундаментальное решение транспортных проблем в городе», - говорится в его письме.
На сегодняшний день, есть утвержденный план строительства нового выезда к северу от города, а также одобрение всех органов для строительства новой развязки и строительство дорог в городе. Но на сегодня, пока эти программы не продвигаются, дорожная ситуация в городе ухудшается, и по словам мэра, он не готов принять такую реальность.
«Жители Ашкелона не должны платить страдать ради будущего развития города, а наслаждаться изменениями. На данный момент, к сожалению, это не так».
Мэр добавил, что он благодарит министров за их работу на сегодняшний день, и написал это письмо с просьбой уделять приоритетное внимание продвижению транспортных проектов в городе, и только после того, как они будут продвигаться, подтвердить будущие планы по развитию города.
«Я благодарю министра жилищного строительства за выделение бюджетных средств на развитие старейших районов города, министра финансов за продвижение «зонтичного соглашения» и министра транспорта, который делает все, что в его силах, чтобы способствовать решению транспортных проблем в городе и финансирование строительства комплекса обслуживания подвижного состава.
«Я был бы рад, если бы Вы поручили соответствующим сотрудникам ваших министерств в ближайшее время провести встречи по этой теме и решить, как ускорить финансирование и реализацию всех программ по развитию городского транспорта, которые в настоящее время находятся на рассмотрении, поместить их в первоочередные», - пишет мэр.
Пресс-служба муниципалитета.
3