вход
27.11.2013 фракцией «Цедек Хеврати» было подано предложение на рассмотрение проекта транспортной реформы в Ашкелоне на ближайшем заседании комиссии муниципалитета в соответствии с параграфом 27 алеф, второго дополнения к муниципальному законодательству.
За последние годы в городе построены новые микрорайоны, а так же количество жителей увеличилось более чем на 10%.
Реформа общественного транспорта это постепенное изменение в системе линий движения транспорта Ашкелона, задачей которого является усовершенствование движения транспорта, способствующего отвечать на все запросы граждан.
Целью реформы так же является разгрузка общественных стоянок в центре города, уменьшение времени ожидания автобуса, уменьшение времени прибытия, приспособление линий автобусов к расположению новых микрорайонов, установка электронного табло на каждой остановке, демонстрирующего время прибытия автобуса, а так же увеличение количества пассажиров, пользующихся общественным транспортом.
Начиная с 2011 года министерство транспорта проводит обширную реформу общественного транспорта во всём районе Гуш Дана, в таких городах, как Хедера, Модиин, Ашдод и Рамле.
Новая реформа основана на системе Gross Cost, смысл этой системы в том, что весь риск в недостатке пассажиров берёт на себя государство и соответственно оплачивает услуги автобусной компании не в зависимости от количества пассажиров, а в зависимости от расстояния, которое автобус проехал в течение месяца.
То есть Автобусные компании будут заинтересованы ездить больше и чаще, что намного лучше сегодняшней ситуации, при которой компании стараются сэкономить в количестве автобусов и проехать, как можно меньшие расстояния для экономии топлива.
К большому нашему огорчению, город Ашкелон не вошёл в число городов, в которых была запланирована транспортная реформа министерством транспорта в ближайшие годы.
Существующая ситуация не обеспечивает потребностей жителей города. Жители отдалённых районов вынуждены содержать два автомобиля в семье, а горожане, не имеющие личного транспорта либо не в состоянии добраться до места назначения, либо затрачивают на это очень много времени.
Фракция предложила в незамедлительном порядке создать группу во главе с мэром города для переговоров с министерством транспорта.
Юрий Брант, депутат горсовета от фракции «Цедек Хеврати»
За последние годы в городе построены новые микрорайоны, а так же количество жителей увеличилось более чем на 10%.
Реформа общественного транспорта это постепенное изменение в системе линий движения транспорта Ашкелона, задачей которого является усовершенствование движения транспорта, способствующего отвечать на все запросы граждан.
Целью реформы так же является разгрузка общественных стоянок в центре города, уменьшение времени ожидания автобуса, уменьшение времени прибытия, приспособление линий автобусов к расположению новых микрорайонов, установка электронного табло на каждой остановке, демонстрирующего время прибытия автобуса, а так же увеличение количества пассажиров, пользующихся общественным транспортом.
Начиная с 2011 года министерство транспорта проводит обширную реформу общественного транспорта во всём районе Гуш Дана, в таких городах, как Хедера, Модиин, Ашдод и Рамле.
Новая реформа основана на системе Gross Cost, смысл этой системы в том, что весь риск в недостатке пассажиров берёт на себя государство и соответственно оплачивает услуги автобусной компании не в зависимости от количества пассажиров, а в зависимости от расстояния, которое автобус проехал в течение месяца.
То есть Автобусные компании будут заинтересованы ездить больше и чаще, что намного лучше сегодняшней ситуации, при которой компании стараются сэкономить в количестве автобусов и проехать, как можно меньшие расстояния для экономии топлива.
К большому нашему огорчению, город Ашкелон не вошёл в число городов, в которых была запланирована транспортная реформа министерством транспорта в ближайшие годы.
Существующая ситуация не обеспечивает потребностей жителей города. Жители отдалённых районов вынуждены содержать два автомобиля в семье, а горожане, не имеющие личного транспорта либо не в состоянии добраться до места назначения, либо затрачивают на это очень много времени.
Фракция предложила в незамедлительном порядке создать группу во главе с мэром города для переговоров с министерством транспорта.
Юрий Брант, депутат горсовета от фракции «Цедек Хеврати»
5