вход
В Ашкелоне были установлены три камеры на светофорах, но ни одна из них до сих пор не работает. Почему Министерство общественной безопасности не завершает исполнение проекта по установке камер?
Ассоциация «Ор ярок» (зеленый свет) попытались получить ответ на этот вопрос.
Шмуэль Абоав, исполнительный директор ассоциации: «Камеры являются одним из ключевых факторов для снижения числа погибших на дорогах».
Превышение скорости является одним из основных причин смертельных ДТП. Однако, несмотря на то, что различные исследования показали, что установка камер являются одним из эффективных решений для обеспечения соблюдения скорости, Министерство общественной безопасности все еще не завершила важный проект, в ходе которого должны быть установлены 300 камер на самых опасных участках дорог по всей стране.
Население считает, что камеры играют важнейшую роль в борьбе против дорожно-транспортных происшествий: несколько лет назад Ассоциация провела опрос, который обнаружил, что большинство населения (71%) решительно поддерживает ввод камер контроля скорости на дорогах и опасных перекрестках. Теперь Ассоциация публикует полную карту камер на дорогах Израиля.
В соответствии с данными Ассоциации насчитывается 140 камеры, в их числе камеры на светофорах, регистрирующие нарушения водителей, проезжающих перекрёстки на красный свет, камеры регистрируют превышения водителями скорости на дорогах. Эти камеры расположены по всей стране, на междугородних трассах и в городах, в местах, отмеченных полицией и Департаментом внутренней безопасности, где наиболее часто регистрируются случаи ДТП.
Когда водитель знает, что на участке дороги есть камера, он едет более медленно и, возможно, при этом избегает возможной аварии.
Исполнительный директор Ассоциации «Ор ярок» Шмуэль Абоав: «Лицензионные камеры являются одним из ключевых факторов для снижения числа погибших на дорогах, так что непонятно, почему Министерство национальной безопасности не завершило этот проект по всей стране.
Тем не менее, проект по установке камер должен быть прозрачным и понятным для общественности, а установка камер должна осуществляться в тех местах, где существует прямая связь между скоростью движения и возможностью совершения ДТП, чтобы не создавалось прецедента расходования государственных средств впустую».
Ашкелоним
Фото: Ассоциации «Ор ярок».
Ассоциация «Ор ярок» (зеленый свет) попытались получить ответ на этот вопрос.
Шмуэль Абоав, исполнительный директор ассоциации: «Камеры являются одним из ключевых факторов для снижения числа погибших на дорогах».
Превышение скорости является одним из основных причин смертельных ДТП. Однако, несмотря на то, что различные исследования показали, что установка камер являются одним из эффективных решений для обеспечения соблюдения скорости, Министерство общественной безопасности все еще не завершила важный проект, в ходе которого должны быть установлены 300 камер на самых опасных участках дорог по всей стране.
Население считает, что камеры играют важнейшую роль в борьбе против дорожно-транспортных происшествий: несколько лет назад Ассоциация провела опрос, который обнаружил, что большинство населения (71%) решительно поддерживает ввод камер контроля скорости на дорогах и опасных перекрестках. Теперь Ассоциация публикует полную карту камер на дорогах Израиля.
В соответствии с данными Ассоциации насчитывается 140 камеры, в их числе камеры на светофорах, регистрирующие нарушения водителей, проезжающих перекрёстки на красный свет, камеры регистрируют превышения водителями скорости на дорогах. Эти камеры расположены по всей стране, на междугородних трассах и в городах, в местах, отмеченных полицией и Департаментом внутренней безопасности, где наиболее часто регистрируются случаи ДТП.
Когда водитель знает, что на участке дороги есть камера, он едет более медленно и, возможно, при этом избегает возможной аварии.
Исполнительный директор Ассоциации «Ор ярок» Шмуэль Абоав: «Лицензионные камеры являются одним из ключевых факторов для снижения числа погибших на дорогах, так что непонятно, почему Министерство национальной безопасности не завершило этот проект по всей стране.
Тем не менее, проект по установке камер должен быть прозрачным и понятным для общественности, а установка камер должна осуществляться в тех местах, где существует прямая связь между скоростью движения и возможностью совершения ДТП, чтобы не создавалось прецедента расходования государственных средств впустую».
Ашкелоним
Фото: Ассоциации «Ор ярок».
4